Автомобили для работы таксистом

Любой автомобиль можно сделать машиной для такси, но очень немногие машины способны достаточно долго протянуть на этой работе, и вопреки мнению далеко не все автомобили подойдут для оказания услуг таксиста. Нужно каждый день проезжать около сотни километров, и не забывайте, по нашим дорогам. Если вы читаете эту статью, то вы или собираетесь работать в такси , или ищите автомобиль для этой тяжёлой работы.

Это непростой вопрос — и он касается не только таксистов, ведь автомобиль, который пригоден для таксомоторной эксплуатации будет хорошим и для обычного использования. Машина для такси должна сочетать в себе надёжность, экономичность и комфорт, как клиента, так и водителя.

Один из главных атрибутов это совет не забывать за техническую часть автомобиля. Например, материал салона может быть очень красивым, но по выносливости не слишком для такси. Чистка сложного салона это время, а время – деньги.

За 20 лет такси изменились, и делятся на три вида: эконом, вип и бизнес-такси. Ясно, что самый востребованный класс — это эконом. Мы поговорим именно о такси эконом класса.

Таксист должен смотреть сразу в будущее машины, и точно считать расходы по обслуживанию. Они бывают трёх вариантов: Текущие, непредвиденные и плановые. Второе на что стоит смотреть, это износостойкость и долговечность самого такси.

Постоянные (Текущие) расходы включают в себя:

– Расход и вид употребляемого топлива.
– Масло. Нужно лить масло приблизительно раз в 10 тысяч километров.

Плановые расходы.

Ходовая часть автомобиля невечная, и изнашивается она очень быстро, притом что автомобильная марка здесь не играет никакой роли. Нужно регулярно менять тормоза. Регулярность зависит от километража и дорог, по которым вы ездите.

Непредвиденные расходы.

Это поломки, которые могут случиться с каждым, даже если вы очень аккуратно ездите. Здесь нужно сказать только то что нужно покупать оригинальные запчасти и пользоваться услугами хороших автосервисов.

Если поехать в Европу, можно увидеть, что таксисты там практически всегда ездят на родных для своей страны марках. Немцы почти всегда на BMW и Mersedes. Французы всегда на Peugeot, наши в отличие от них, не ограничивают себя никакими моделями.

Сразу исключаем из списка автомобили элитного класса и оставляем только эконом. Востребованные: Daewoo, Lanos, Chevrolet Lacetti, и куда без наших ВАЗ Приора 2109, 2108 и т. д.

Обслуживать наши автомобили дешевле и проще, поэтому большинство таксистов выбирает ВАЗ 2105, 2109.

Если оценить рынок российского такси, то можно сделать вывод что у нас оптимальный вариант это Ваз и недорогие иномарки.

При покупке автомобиля для такси, следует учитывать свои финансовые возможности. Подсчитайте свой возможный заработок, учтите дороги.

Такси должно своевременно обслуживаться, иначе года через 2, когда нужно будет менять машину, вы его не сможете продать, потому что будет плохое состояние. Если за автомобилем следить, то вы его сможете его ещё и продать по хорошей цене потом.